Van kiểm tra xoay bằng thép carbon PN40 DN150 SS316 Din Van kiểm tra mặt bích loại bi tiêu chuẩn

Van kiểm tra xoay bằng thép carbon PN40 DN150 Din Van kiểm tra mặt bích loại bi tiêu chuẩn

Đường kính danh nghĩa: Ø50-Ø200 (2 ”-8”)

Nhiệt độ làm việc tối đa: 80 ℃ (176 ℉)
Áp suất làm việc tối đa: 16 bar (230 psi)
Cơ thể: Gang (GG25)
Lớp phủ: Bột Epoxy
Kích thước: DIN 3202/2-F6
Kích thước mặt bích: DIN 2501 (Mặt bích) TS ISO 7005-2
Tiêu chuẩn:
Thiết kế và Sản xuất: EN 1868
Mặt đối mặt: DIN 3202
Mặt bích kết thúc: EN 1092-1
Kiểm tra và thử nghiệm: EN 12266-1

 
Áp suất của chất lỏng đi qua một hệ thống sẽ mở van, trong khi bất kỳ sự đảo ngược nào của dòng chảy sẽ đóng van.Hoạt động chính xác sẽ khác nhau tùy thuộc vào loại cơ chế Van một chiều.Hầu hết các loại Van một chiều phổ biến là xoay, nâng (piston và bi), bướm, dừng và đĩa nghiêng.
 
 
Thông số kỹ thuật:
 

 
Tiêu chuẩn:
 

Các loại van một chiều

 
Van một chiều xoay
Van một chiều xoay cơ bản bao gồm thân van, nắp ca-pô và đĩa được kết nối với bản lề.Đĩa xoay ra khỏi chân van để cho phép dòng chảy theo hướng thuận và quay trở lại chân van khi dòng chảy ngược dòng bị dừng lại, để ngăn chặn dòng chảy ngược.
 
Đĩa trong kiểu xoay Van một chiều không có rãnh khi nó mở hoặc đóng hoàn toàn.Có nhiều thiết kế đĩa và ghế có sẵn, để đáp ứng yêu cầu của các ứng dụng khác nhau.Van cho phép dòng chảy đầy đủ, không bị cản trở và tự động đóng lại khi áp suất giảm.Các van này được đóng hoàn toàn khi lưu lượng đạt đến 0, để ngăn chặn dòng chảy ngược.Sự rối loạn và giảm áp suất trong van rất thấp.
 

Van một chiều thang máy
Thiết kế chỗ ngồi của van một chiều thang máy tương tự như van cầu.Đĩa thường có dạng piston hoặc bi.
 
Van một chiều thang máy đặc biệt thích hợp cho dịch vụ áp suất cao, nơi vận tốc của dòng chảy lớn.Trong van một chiều thang máy, đĩa được dẫn hướng chính xác và hoàn toàn phù hợp với bảng điều khiển.Van một chiều thang máy thích hợp để lắp đặt trong các đường ống nằm ngang hoặc thẳng đứng với dòng chảy hướng lên.
 
Lưu lượng để nâng Các van một chiều phải luôn đi vào bên dưới yên xe.Khi dòng chảy đi vào, piston hoặc quả bóng được nâng lên trong các thanh dẫn từ chỗ ngồi bởi áp suất của dòng chảy hướng lên.Khi dòng chảy dừng lại hoặc đảo chiều, piston hoặc quả bóng bị ép vào chỗ ngồi của van bởi cả dòng chảy ngược và trọng lực.
 


 
Đặc trưng:
 
1. Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, cấu trúc nhỏ gọn, dễ bảo trì.
2. Hai lò xo xoắn được sử dụng đặt trên mỗi tấm van cặp, giúp đóng các tấm một cách nhanh chóng
Và tự động.
3. Hành động đóng nhanh ngăn môi chất chảy ngược trở lại và loại bỏ hiệu ứng búa nước.
4. Chiều dài cấu trúc cơ thể ngắn và độ cứng tốt.
5. Van này được đóng kín, không bị rò rỉ dưới thử nghiệm áp lực nước.
6. An toàn và đáng tin cậy trong hoạt động, khả năng chống nhiễu cao.