ASTM Class150 1 Inch 3 Inch 16 Inch OS&Y Manual Flanged Stainless Steel 304 Gate Valve

Hướng dẫn sử dụng OS&Y ASTM Class150 1 inch 3 inch 16 inch Van cổng 304 bằng thép không gỉ mặt bích

Van cổng

Van cổng được thiết kế chủ yếu để bắt đầu hoặc dừng dòng chảy và khi cần dòng chất lỏng theo đường thẳng và hạn chế dòng chảy tối thiểu.Trong quá trình sử dụng, các van này thường ở trạng thái mở hoàn toàn hoặc đóng hoàn toàn.

Đĩa của van cổng được tháo ra hoàn toàn khi van mở hoàn toàn;đĩa được kéo hoàn toàn vào van Bonnet.Điều này để lại một khe hở cho dòng chảy qua van có cùng đường kính bên trong với hệ thống đường ống nơi van được lắp đặt.Van cổng có thể được sử dụng cho nhiều loại chất lỏng và mang lại khả năng bịt kín khi đóng lại.

Thi công van cổng

Van cổng bao gồm ba phần chính.. thân, nắp ca-pô và viền.Thân máy thường được kết nối với các thiết bị khác bằng các kết nối mặt bích, bắt vít hoặc hàn.Nắp ca-pô chứa các bộ phận chuyển động được gắn vào thân xe, thường bằng bu lông, để cho phép bảo trì.Phần trang trí van bao gồm thân, cổng, đĩa hoặc nêm và các vòng đệm.

Đĩa của van cổng

Van cổng có sẵn với các dạng đĩa hoặc nêm khác nhau.Phạm vi của van cổng thường được thực hiện bằng loại nêm được sử dụng.

Phổ biến nhất là ..

• Nêm đặc là đĩa được sử dụng phổ biến nhất bởi tính đơn giản và chắc chắn của nó.
  Van có loại nêm này có thể được lắp đặt ở mọi vị trí và phù hợp với hầu hết mọi chất lỏng.Nêm đặc là một kết cấu rắn nguyên khối và thực tế dành cho dòng chảy rối.
• Nêm linh hoạt là một đĩa liền khối có một đường cắt xung quanh chu vi để nâng cao khả năng sửa lỗi hoặc thay đổi góc giữa các ghế.
  Việc giảm sẽ khác nhau về kích thước, hình dạng và độ sâu.Đường cắt nông, hẹp ít linh hoạt nhưng vẫn giữ được độ bền.
  Vết cắt sâu hơn và rộng hơn, hoặc vết lõm đúc sẵn, để lại ít vật liệu ở giữa, điều này cho phép linh hoạt hơn nhưng làm giảm độ bền.
• Nêm chia có khả năng tự điều chỉnh và tự căn chỉnh về 2 bên ghế.Loại nêm này bao gồm cấu trúc hai mảnh nằm giữa các đế côn trong thân van.Loại nêm này thích hợp để xử lý các chất khí và chất lỏng không ngưng tụ ở nhiệt độ bình thường, đặc biệt là chất lỏng ăn mòn.

Thân van cổng

Thân kết nối tay quay và đĩa với nhau chịu trách nhiệm định vị đĩa thích hợp.Thân thường được rèn và kết nối với đĩa bằng ren hoặc các kỹ thuật khác.Để tránh rò rỉ, tại khu vực bịt kín, cần phải có bề mặt hoàn thiện mịn của thân.

Van cổng được phân loại là ..

• Thân cây mọc
• Thân cây không mọc

Đối với loại van thuộc loại Thân nâng, thân sẽ nhô lên trên tay quay nếu van được mở.Điều này xảy ra do thân xe được luồn và nối với các ren ống lót của Yoke.Yoke là một bộ phận không thể thiếu của van Rising Stem và được gắn vào Bonnet.

Đối với van thuộc loại Thân không nhô lên, thân van sẽ không chuyển động đi lên nếu van được mở.Thân cây được luồn vào đĩa.Khi tay quay trên trục quay, đĩa di chuyển lên hoặc xuống trục trên các sợi ren trong khi trục vẫn đứng yên theo phương thẳng đứng.

Trong Menu chính "Valves", bạn sẽ tìm thấy các liên kết đến các bản vẽ chi tiết (lớn) của cả hai loại thân cây.

Chỗ ngồi của van cổng

Chỗ ngồi cho van cổng được cung cấp tích hợp với thân van hoặc ở dạng kết cấu vòng đệm.Cấu trúc vòng đệm cung cấp các chỗ ngồi được ren vào vị trí hoặc được ép vào vị trí và hàn kín vào thân van.Hình thức xây dựng sau được khuyến khích cho dịch vụ nhiệt độ cao hơn.

Ghế tích hợp cung cấp chỗ ngồi có cùng chất liệu xây dựng với thân van trong khi chỗ ngồi được ép vào hoặc có ren cho phép thay đổi.Các vòng có mặt cứng có thể được cung cấp cho các ứng dụng được yêu cầu.

Ưu điểm và nhược điểm của van cổng

Thuận lợi..

• Tính năng ngắt tốt
• Van cổng là loại van hai chiều nên có thể sử dụng theo hai hướng
• Tổn thất áp suất qua van là tối thiểu

Nhược điểm..

• Chúng không thể được mở hoặc đóng nhanh chóng
• Van cổng không thích hợp để điều tiết hoặc điều tiết dòng chảy
• Chúng nhạy cảm với rung động ở trạng thái mở