Van cầu API 2 inch bằng thép không gỉ CF8 304 tùy chỉnh

Van cầu

Kết nối Stardard: Kết thúc mặt bích
Lớp ASME: 150# ~ 1500#
Lớp JIS: 10K ~ 63K
Lớp DIN: PN10 ~ PN160
Kích thước: 1/2" ~ 12"

Vật liệu

Van cầu là loại van chuyển động tuyến tính và được thiết kế chủ yếu để dừng, khởi động và điều chỉnh dòng chảy.Đĩa của van cầu có thể được loại bỏ hoàn toàn khỏi đường dẫn lưu lượng hoặc nó có thể đóng hoàn toàn đường dẫn lưu lượng.

Van cầu thông thường có thể được sử dụng cho các dịch vụ cách ly và điều tiết.Mặc dù các van này có mức giảm áp suất cao hơn một chút so với van thẳng (ví dụ: cổng, phích cắm, quả cầu, v.v.), chúng có thể được sử dụng khi áp suất giảm qua van không phải là yếu tố kiểm soát.

Do toàn bộ áp suất hệ thống tác dụng lên đĩa được truyền tới thân van nên giới hạn kích thước thực tế cho các van này là NPS 12 (DN 300).Van cầu lớn hơn NPS 12 (DN 300) là một ngoại lệ chứ không phải là quy luật.Các van lớn hơn sẽ yêu cầu tác dụng một lực rất lớn lên thân van để mở hoặc đóng van dưới áp suất.Van cầu có kích thước lên tới NPS 48 (DN 1200) đã được sản xuất và sử dụng.

Van cầu được sử dụng rộng rãi để kiểm soát dòng chảy.Phạm vi kiểm soát dòng chảy, giảm áp suất và công suất phải được xem xét trong thiết kế van để tránh hỏng hóc sớm và đảm bảo dịch vụ thỏa đáng.Các van phải chịu dịch vụ điều chỉnh áp suất chênh lệch cao yêu cầu viền van được thiết kế đặc biệt.

Nói chung, áp suất chênh lệch tối đa trên đĩa van không được vượt quá 20% áp suất ngược dòng tối đa hoặc 200 psi (1380 kPa), tùy theo giá trị nào nhỏ hơn.Các van có viền đặc biệt có thể được thiết kế cho các ứng dụng vượt quá giới hạn áp suất chênh lệch này.

Thiết kế thân van cầu

Có ba thiết kế thân chính cho van cầu, đó là..

Mẫu Tee hoặc thân chữ Z

Mẫu góc

Mẫu Wye hoặc thân hình chữ Y

Van đĩa và ghế và thân của van cầu

Đĩa..Các thiết kế đĩa phổ biến nhất cho van cầu là.. đĩa bi, đĩa tổng hợp và đĩa cắm.Thiết kế đĩa bi được sử dụng chủ yếu trong các hệ thống áp suất thấp và nhiệt độ thấp.Nó có khả năng điều tiết dòng chảy, nhưng về nguyên tắc nó được áp dụng để dừng và bắt đầu dòng chảy.

Thiết kế đĩa tổng hợp sử dụng vòng chèn cứng, phi kim loại trên đĩa, đảm bảo đóng chặt hơn.

Thiết kế đĩa cắm cung cấp khả năng điều tiết tốt hơn so với thiết kế bóng hoặc bố cục.Chúng có nhiều kiểu dáng khác nhau và tất cả đều dài và thuôn nhọn.

Ghế..Ghế van cầu được tích hợp hoặc bắt vít vào thân van.Nhiều van Globe có ghế sau bên trong Bonnet.Ghế sau có tác dụng bịt kín giữa thân và nắp ca-pô, đồng thời ngăn áp suất hệ thống tạo ra tác động lên van khi van mở hoàn toàn.Ghế sau thường được ứng dụng ở van Globe.

Thân cây..Van cầu sử dụng hai phương pháp để kết nối đĩa và thân. Cấu trúc khe chữ T và đai ốc đĩa.Trong thiết kế khe chữ T, đĩa trượt trên thân, trong khi ở thiết kế đai ốc đĩa, đĩa được vặn vào thân.