Gửi tin nhắn

TẬP ĐOÀN THÉP TOBO TRUNG QUỐC

Nhà Sản phẩmvan cầu inox

Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ

Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ

  • Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ
  • Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ
  • Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ
  • Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ
  • Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ
Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: TOBO
Chứng nhận: ISO
Số mô hình: /
Thanh toán:
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 CÁI
Giá bán: negotiable
chi tiết đóng gói: Van được bọc trong tấm bong bóng nhựa & trong hộp gỗ dán
Thời gian giao hàng: 15 ngày làm việc
Điều khoản thanh toán: L/C, D/A, D/P, T/T, Công Đoàn Phương Tây
Khả năng cung cấp: 10000 chiếc / tháng
Tiếp xúc
Chi tiết sản phẩm
Loại thiết bị truyền động: Thủ công Loại cơ thể: Phân chia cơ thể
Kiểu kết nối: ren Chất liệu đĩa: Thép không gỉ
Kết thúc kết nối: mặt bích Hướng dòng chảy: hai chiều
Loại tay cầm: đòn bẩy Vật liệu: Thép không gỉ
Mức áp suất: 1000psi Chất liệu con dấu: PTFE
Chất liệu ghế: Thép không gỉ Kích cỡ: 1/2
Vật liệu gốc: Thép không gỉ Nhiệt độ đánh giá: 200°F
Loại van: Van cầu
Điểm nổi bật:

Máy phun cầu thép không gỉ

,

Ansi Globe Stop Valve

,

Ventil dừng bóng nước hơi

Thép không gỉ 1/2 Ansi quả cầu van dừng

Máy phun bóng

Kết nối Stardard: Flanged ends
Lớp ASME: 150# ~ 1500#
Lớp JIS: 10K ~ 63K
DIN Class: PN10 ~ PN160
Kích thước: 1/2" ~ 12"

 

Vật liệu

A351-CF8

A351-CF8M

A351-CF3M

Các vật liệu khác theo yêu cầu của khách hàng

 

DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
L 130 150 160 180 200 230 290 310 350 400 480 600
H (khép lại) 189 189 189 220 220 295 295 368 368 523 523 576
H (mở) 195 195 195 230 230 311,5 311,5 393 393 563 563 668
Ø V 120 120 120 160 160 195 195 280 280 350 350 400
Trọng lượng (kg) 4,4 5,2 5,72 11,27 12,23 15,48 28 36 50 73,6 95 175

 

Van Globe là một van chuyển động tuyến tính và chủ yếu được thiết kế để dừng, bắt đầu và điều chỉnh dòng chảy.Các đĩa của một van Globe có thể được loại bỏ hoàn toàn từ dòng chảy đường hoặc nó có thể hoàn toàn đóng dòng chảy đường.

Các van Globe thông thường có thể được sử dụng cho các dịch vụ cách ly và ngắt hơi.Chúng có thể được sử dụng khi áp suất giảm qua van không phải là yếu tố điều khiển.

Bởi vì toàn bộ áp suất hệ thống được thực hiện trên đĩa được chuyển sang thân van, giới hạn kích thước thực tế cho các van này là NPS 12 (DN 300).Van quả cầu lớn hơn NPS 12 (DN 300) là ngoại lệ chứ không phải là quy tắcCác van lớn hơn sẽ đòi hỏi phải áp dụng lực khổng lồ lên thân để mở hoặc đóng van dưới áp suất.

van bóng được sử dụng rộng rãi để kiểm soát dòng chảy. phạm vi kiểm soát dòng chảy, giảm áp suất,và nhiệm vụ phải được xem xét trong thiết kế van để tránh thất bại sớm và đảm bảo dịch vụ thỏa đángCác van chịu dịch vụ áp suất cao khác nhau cần thiết phải trang bị van đặc biệt.

Nói chung, áp suất chênh lệch tối đa trên đĩa van không nên vượt quá 20% áp suất tối đa phía trên hoặc 200 psi (1380 kPa), tùy thuộc vào số thấp hơn.Các van có trám đặc biệt có thể được thiết kế cho các ứng dụng vượt quá các giới hạn áp suất khác biệt này.

Thiết kế cơ thể của van Globe

Có ba thiết kế cơ thể chính cho van Globe, cụ thể là..

 

Thiết kế Tee hoặc thân xe Z

 

Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ 0

 

Mô hình góc

 

Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ 1

Wye Pattern hoặc Y-body body

 

Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ 2

 

Máy phun đĩa và ghế và thân của van Globe

đĩa...Các thiết kế đĩa phổ biến nhất cho van Globe là đĩa bóng, đĩa thành phần và đĩa cắm.Nó có khả năng hạn chế dòng chảy, nhưng về nguyên tắc nó được áp dụng để dừng và bắt đầu dòng chảy.

Thiết kế đĩa thành phần sử dụng một vòng chèn cứng, không kim loại trên đĩa, đảm bảo đóng chặt hơn.

Thiết kế đĩa cắm cung cấp độ throttling tốt hơn so với các thiết kế quả bóng hoặc thành phần.

 

Ngồi xuống.Ghế van Globe được tích hợp hoặc vít vào thân van. Nhiều van Globe có ghế sau bên trong đầu máy.Ghế sau cung cấp một con dấu giữa thân và Bonnet và ngăn chặn áp lực hệ thống từ xây dựng chống lại van packingghế sau thường được áp dụng trong van Globe.

 

- Thân...Các van quả cầu sử dụng hai phương pháp để kết nối đĩa và thân... T-slot và cấu trúc hạt đĩa. trong thiết kế khe T, đĩa trượt qua thân, trong khi trong thiết kế hạt đĩa,đĩa được vặn vào thân.

Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ 3

Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ 4

Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ 5Van chặn cầu 1/2 ansi mặt bích bằng thép không gỉ 6

Chi tiết liên lạc
TOBO STEEL GROUP CHINA

Người liên hệ: lily

Tel: +8613311824862

Gửi yêu cầu thông tin của bạn trực tiếp cho chúng tôi
Sản phẩm khác