Nguồn gốc: | Trung Quốc |
Hàng hiệu: | TOBO |
Chứng nhận: | ISO |
Số mô hình: | / |
Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1PCS |
---|---|
Giá bán: | negotiable |
chi tiết đóng gói: | Van được bọc trong tấm bong bóng nhựa & trong hộp gỗ dán |
Thời gian giao hàng: | 15 ngày làm việc |
Điều khoản thanh toán: | L/C, D/A, D/P, T/T, Công Đoàn Phương Tây |
Khả năng cung cấp: | 10000pcs/tháng |
Loại thiết bị truyền động: | Thủ công | Loại thân xe: | Phân chia cơ thể |
---|---|---|---|
Loại kết nối: | ren | Chất liệu đĩa: | Thép không gỉ |
Kết thúc kết nối: | mặt bích | Hướng dòng chảy: | hai chiều |
Loại tay cầm: | đòn bẩy | Vật liệu: | Thép không gỉ |
Đánh giá áp suất: | 1000psi | Chất liệu con dấu: | PTFE |
Vật liệu ghế: | Thép không gỉ | Kích thước: | 1/2 |
Vật liệu gốc: | Thép không gỉ | Nhiệt độ đánh giá: | 200°F |
Loại van: | Van cầu | ||
Điểm nổi bật: | Ventil dừng cầu có vòm hơi,Ventil kiểm tra thép không gỉ,1/2 Inch Globe Stop Valve |
Thép không gỉ 1/2 Ansi quả cầu van dừng
Stardard Connections: Flanged Ends (Các kết thúc bên cạnh)
Lớp ASME: 150# ~ 1500#
Lớp JIS: 10K ~ 63K
DIN Class: PN10 ~ PN160
Kích thước: 1/2" ~ 12"
Vật liệu
A351-CF8
A351-CF8M
A351-CF3M
Các vật liệu khác theo yêu cầu của khách hàng
DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
L | 130 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 400 | 480 | 600 |
H (khép lại) | 189 | 189 | 189 | 220 | 220 | 295 | 295 | 368 | 368 | 523 | 523 | 576 |
H (mở) | 195 | 195 | 195 | 230 | 230 | 311,5 | 311,5 | 393 | 393 | 563 | 563 | 668 |
Ø V | 120 | 120 | 120 | 160 | 160 | 195 | 195 | 280 | 280 | 350 | 350 | 400 |
Trọng lượng (kg) | 4,4 | 5,2 | 5,72 | 11,27 | 12,23 | 15,48 | 28 | 36 | 50 | 73,6 | 95 | 175 |
Van Globe là một van chuyển động tuyến tính và chủ yếu được thiết kế để dừng, bắt đầu và điều chỉnh dòng chảy.Các đĩa của một van Globe có thể được loại bỏ hoàn toàn từ dòng chảy đường hoặc nó có thể hoàn toàn đóng dòng chảy đường.
Các van Globe thông thường có thể được sử dụng cho các dịch vụ cách ly và ngắt hơi.Chúng có thể được sử dụng khi áp suất giảm qua van không phải là yếu tố điều khiển.
Bởi vì toàn bộ áp suất hệ thống được thực hiện trên đĩa được chuyển sang thân van, giới hạn kích thước thực tế cho các van này là NPS 12 (DN 300).Van quả cầu lớn hơn NPS 12 (DN 300) là ngoại lệ chứ không phải là quy tắcCác van lớn hơn sẽ đòi hỏi phải áp dụng lực khổng lồ lên thân để mở hoặc đóng van dưới áp suất.
van bóng được sử dụng rộng rãi để kiểm soát dòng chảy. phạm vi kiểm soát dòng chảy, giảm áp suất,và nhiệm vụ phải được xem xét trong thiết kế van để tránh thất bại sớm và đảm bảo dịch vụ thỏa đángCác van chịu dịch vụ áp suất cao khác nhau cần thiết phải trang bị van đặc biệt.
Nói chung, áp suất chênh lệch tối đa trên đĩa van không nên vượt quá 20% áp suất tối đa phía trên hoặc 200 psi (1380 kPa), tùy thuộc vào số thấp hơn.Các van có trám đặc biệt có thể được thiết kế cho các ứng dụng vượt quá các giới hạn áp suất khác biệt này.
Có ba thiết kế cơ thể chính cho van Globe, cụ thể là..
Thiết kế Tee hoặc thân xe Z
Mô hình góc
Wye Pattern hoặc Y-body body
đĩa...Các thiết kế đĩa phổ biến nhất cho van Globe là đĩa bóng, đĩa thành phần và đĩa cắm.Nó có khả năng hạn chế dòng chảy, nhưng về nguyên tắc nó được áp dụng để dừng và bắt đầu dòng chảy.
Thiết kế đĩa thành phần sử dụng một vòng chèn cứng, không kim loại trên đĩa, đảm bảo đóng chặt hơn.
Thiết kế đĩa cắm cung cấp độ throttling tốt hơn so với các thiết kế quả bóng hoặc thành phần.
Ngồi xuống.Ghế van Globe được tích hợp hoặc vít vào thân van. Nhiều van Globe có ghế sau bên trong đầu máy.Ghế sau cung cấp một con dấu giữa thân và Bonnet và ngăn chặn áp lực hệ thống từ xây dựng chống lại van packingghế sau thường được áp dụng trong van Globe.
- Thân...Các van quả cầu sử dụng hai phương pháp để kết nối đĩa và thân... T-slot và cấu trúc hạt đĩa. trong thiết kế khe T, đĩa trượt qua thân, trong khi trong thiết kế hạt đĩa,đĩa được vặn vào thân.
Người liên hệ: lily
Tel: +8613311824862
Dầu nước cơ sở Khí đúc Thép SS 3 chiều Van bi có mặt bích Kết thúc đầy đủ Van bi
Van bi nổi bằng thép không gỉ Ba chiều Cấu trúc đơn giản Hoạt động dễ dàng
Van bi 4 chiều SS316 Thân / bóng / thân Ghế PTFE Mặt bích ANSI Class 150 Van bi
CF8 1.6MPa 2 inch van cổng bằng thép không gỉ, Van cổng bằng tay mặt bích Class 150
SS304 DN100 PN16 Van cổng bằng thép không gỉ được sơn tĩnh điện
ASTM A126 Van cắm tăng 1 "175 PSI 10000 PSI H Series Van cắm mặt bích
SS304 3/4 '' 150LB Van cầu bằng tay, Van cầu mặt bích Thép không gỉ
1/2 '' 150LB Van cầu bằng thép không gỉ bằng tay Mặt bích Kết thúc SS304 A351 CF8 Van cầu
Van cầu WCB nhiệt độ cao, Van cầu bằng thép carbon mặt bích 3/4 '' 150LB