TẬP ĐOÀN THÉP TOBO TRUNG QUỐC
 |
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | TOBO |
| Chứng nhận: | API ISO TS CE |
| Số mô hình: | WCB |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 5 cái |
|---|---|
| Giá bán: | Negotiation |
| chi tiết đóng gói: | Thùng carton, Ply-Vỏ gỗ hoặc theo yêu cầu của khách hàng |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày làm việc |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T, Western Union |
| Khả năng cung cấp: | 1000 chiếc mỗi tháng |
| Tên: | Van cầu cuối mặt bích | Vật chất: | WCB |
|---|---|---|---|
| Xử lý bề mặt: | Mạ kẽm | Ứng dụng: | Khí, dầu, nước và chất lỏng ăn mòn khác |
| Kích thước: | 4'' | Lợi thế: | Thủ công |
| Tạm thời: | Nhiệt độ cao | Các loại đĩa: | Ball / Needle / Composite |
| Điểm nổi bật: | Van cầu cuối mặt bích WCB,Van cầu cuối mặt bích 150LB,Van cầu WCB |
||
4 '' 150LB WCB Van cầu mặt bích thủ công bằng tay
Chi tiết nhanh
Làm thế nào nó hoạt động?
Van cầu thường được điều khiển bởi một bộ truyền động tự động điều chỉnh dòng chảy bằng cách di chuyển
đĩa vuông góc với mặt ngồi.Van cầu có thể điều khiển lưu lượng chất lỏng bằng tay hoặc tự động.
Các góc vuông tạo ra ít rò rỉ hơn so với những gì bạn tìm thấy trong van cổng.
Khi quay theo chuyển động theo chiều kim đồng hồ, đĩa sẽ hạ thấp xuống chỗ ngồi, điều này cản trở về mặt vật lý
đường đi của chất lỏng, làm giảm nó hoặc chặn nó hoàn toàn, tùy thuộc vào mức độ di chuyển của đĩa.
Các bộ phận của van cầu
Van cầu có một số bộ phận chính:
Nắp ca-pô: Nắp ca-pô là bộ phận bên ngoài của van, bao bọc các bộ phận khác này.
Lồng: Lồng bao quanh thân trong van.
Thân: Thân đĩa kết nối đĩa với bộ truyền động van hoặc tay quay, truyền lực.
Đĩa (Phích cắm): Phần van cầu chuyển động vuông góc với yên xe.Nó có thể di chuyển được
rào cản vật lý chặn (hoặc giải phóng) dòng chảy.
Khi đóng, đĩa nằm dựa vào ghế, làm tắc nghẽn dòng chảy.Khi mở ra, đĩa nằm phía trên
chỗ ngồi, cho phép chất lỏng đi qua.
Yên xe (Vòng ghế): Phần này của van cung cấp vòng đệm giữa thân / đĩa và nắp ca-pô khi
đĩa được ép chặt vào nó.Nó được tích hợp hoặc vặn vào van.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT CHO VAN CẦU THÉP | |
| Đánh giá áp suất và kích thước: | PN10, PN25, PN40, PN64,150L-600LB |
| DN40 đến DN600 | |
| 1-1 / 2 "~ 24" | |
| Vật chất: | Thân: A216-WCB, A325-LCB, A217-WC6, CF8, CF8M |
| Đĩa: A105 + 13Cr, SS304, SS316 | |
| Thân: A182 + F6a, A182-F6a | |
| Bonnet: A216-WCB, A325-LCB, A217-WC6, CF8, CF8M | |
| Loại hoạt động | Quay tay |
| Kết cấu: | vòi nước |
| Kết nối mặt bích: | ASME B16.5, EN1092 |
| Mối hàn kết thúc: | ASME B16.25 |
| Trung bình: | WOG |
| Nhiệt độ: | -20 đến 425 ° C |
Van cầu
Van cầu là một van chuyển động thẳng và được thiết kế chủ yếu để dừng, khởi động và điều chỉnh dòng chảy.
Đĩa của van Globe có thể được tháo hoàn toàn khỏi đường dẫn dòng hoặc nó có thể đóng hoàn toàn đường dẫn dòng.
Van cầu thông thường có thể được sử dụng cho các dịch vụ cách ly và điều tiết.Mặc dù các van này biểu hiện một chút
giảm áp suất cao hơn so với van thẳng = qua van (ví dụ: cổng, phích cắm, bóng, v.v.), chúng có thể được sử dụng ở nơi có áp suất
rơi qua van không phải là một yếu tố kiểm soát.
Bởi vì áp suất toàn bộ hệ thống tác dụng lên đĩa được chuyển đến thân van, giới hạn kích thước thực tế cho những
van là NPS 12 (DN 300).Van cầu lớn hơn NPS 12 (DN 300) là một ngoại lệ chứ không phải là quy tắc.Lớn hơn
van sẽ yêu cầu lực rất lớn được tác động lên thân van để mở hoặc đóng van dưới áp suất.Quả địa cầu
van trong sizes lên đến NPS 48 (DN 1200) đã được sản xuất và sử dụng.
Van cầu được sử dụng rộng rãi để kiểm soát dòng chảy.Phạm vi điều khiển lưu lượng, áp suất drop, và nghĩa vụ phải
được xem xét trong thiết kế của van để ngăn chặn sự hỏng hóc sớm và đảm bảo dịch vụ đạt yêu cầu.Van chủ đề
đến dịch vụ điều chỉnh áp suất chênh lệch cao yêu cầu van được thiết kế đặc biệt.
Nói chung, chênh lệch áp suất tối đa trên đĩa van không được vượt quá 20% mức tối đa
áp suất ngược dòng hoặc 200 psi (1380 kPa), tùy theo giá trị nào nhỏ hơn.Van có đường viền đặc biệt có thể được thiết kế cho các ứng dụng
vượt quá các giới hạn chênh lệch áp suất này.
| KÍCH THƯỚC | d | L | H | W | D | C | G | T | N-ΦM |
| 1 " | 25 | 127 | 212 | 140 | 108 | 79,5 | 51 | 11.1 | 4-16 |
| 1 1/4 " | 32 | 140 | 243 | 160 | 117 | 89,5 | 64 | 12,7 | 4-16 |
| 1 1/2 " | 40 | 165 | 246 | 160 | 127 | 98,5 | 73 | 14.3 | 4-16 |
| 2 " | 50 | 203 | 252 | 200 | 152 | 120,5 | 92 | 15,9 | 4-19 |
| 2 1/2 " | 65 | 216 | 308 | 200 | 178 | 139,5 | 105 | 17,5 | 4-19 |
| 3 " | 80 | 241 | 327 | 250 | 190 | 152,5 | 127 | 19.1 | 4-19 |
| 4" | 100 | 292 | 384 | 250 | 229 | 190,5 | 157 | 23,9 | 8-19 |
| 5 " | 125 | 356 | 484 | 300 | 254 | 216 | 186 | 23,9 | 8-22 |
| 6 " | 150 | 406 | 547 | 350 | 279 | 241,5 | 216 | 25.4 | 8-22 |
| số 8" | 200 | 495 | 669 | 350 | 343 | 298,5 | 270 | 28,6 | 8-22 |
| 10 " | 250 | 622 | 824 | 200 | 406 | 362,5 | 324 | 30,2 | 12-25 |
Ưu nhược điểm của van cầu
ƯU ĐIỂM:
NHƯỢC ĐIỂM:
Người liên hệ: Angel
Dầu nước cơ sở Khí đúc Thép SS 3 chiều Van bi có mặt bích Kết thúc đầy đủ Van bi
Van bi nổi bằng thép không gỉ Ba chiều Cấu trúc đơn giản Hoạt động dễ dàng
Van bi 4 chiều SS316 Thân / bóng / thân Ghế PTFE Mặt bích ANSI Class 150 Van bi
CF8 1.6MPa 2 inch van cổng bằng thép không gỉ, Van cổng bằng tay mặt bích Class 150
SS304 DN100 PN16 Van cổng bằng thép không gỉ được sơn tĩnh điện
ASTM A126 Van cắm tăng 1 "175 PSI 10000 PSI H Series Van cắm mặt bích
SS304 3/4 '' 150LB Van cầu bằng tay, Van cầu mặt bích Thép không gỉ
1/2 '' 150LB Van cầu bằng thép không gỉ bằng tay Mặt bích Kết thúc SS304 A351 CF8 Van cầu
Van cầu WCB nhiệt độ cao, Van cầu bằng thép carbon mặt bích 3/4 '' 150LB
