DIN 3356 API 598 CF8M Van cầu mặt bích hàn nút ANSI 150 VAN CẦU THÉP

Van cầu

Tiêu chuẩn
1. Thiết kế và Sản xuất: DIN 3356
2. Mặt đối mặt: DIN 3202
3. Kết thúc bằng mặt bích: EN1092-1: 2007
4. Kiểm tra và thử nghiệm: API 598

Đặc trưng
1. Thiết kế thân patteren thẳng
2. OS & Y, vít và chạc bên ngoài
3. BB, nắp ca-pô bắt vít
4. Yoke intergral với nắp ca-pô
5. Thân tăng và tay quay
6. Đĩa rời, lựa chọn phích cắm hoặc bóng
7. Vòng ghế có thể tái tạo
8. Tay quay tác động cho 10 "trở lên
9. Dịch vụ ngang
10. Kết thúc mối hàn mặt bích hoặc mối hàn đối đầu
11. Có sẵn với người vận hành bánh răng

Van cầu mặt bích ANSI 300 bằng thép carbon với chỗ ngồi bằng kim loại.Được thiết kế và sản xuất theo tiêu chuẩn BS 1873, Mặt đối mặt với ASME B16.10 với mặt bích theo tiêu chuẩn ASME B16.5, Đã được kiểm nghiệm bởi EN 12266-1.Miếng đệm bằng thép không gỉ được gia cố bằng than chì và bao bì bằng than chì linh hoạt.Ghế và đĩa được gia cố 13CR để có độ bền và độ mòn cao hơn.Tuyệt vời cho các ứng dụng hơi nước và nhiệt độ cao.Van cầu cũng thường được sử dụng trên van cổng hoặc van điều khiển bằng tay khác khi người dùng muốn đạt được mức độ kiểm soát dòng chảy lớn hơn.Khi trục đi xuống, nó có một 'hình quả cầu' ở dưới cùng của nó, từ từ cắt dòng chảy trước khi tắt trên yên xe.Tất cả các van cầu đều có số nhiệt đúc để đảm bảo chất lượng cho các thử nghiệm và chứng chỉ mil.

Thiết kế thân của van Globe

Có ba thiết kế thân chính cho van Globe, đó là ..
 
Tee Pattern hoặc Z-body
 

 
Mô hình góc
 

Wye Pattern hoặc Y-body body
 

 

Đĩa và chỗ ngồi và thân của van cầu

Đĩa ..Các thiết kế đĩa thông dụng nhất cho van Globe là .. đĩa bi, đĩa thành phần và đĩa cắm.Thiết kế đĩa bi được sử dụng chủ yếu trong các hệ thống áp suất thấp và nhiệt độ thấp.Nó có khả năng điều tiết dòng chảy, nhưng về nguyên tắc nó được áp dụng để dừng và bắt đầu dòng chảy.
Thiết kế đĩa thành phần sử dụng một vòng chèn cứng, phi kim loại trên đĩa, đảm bảo đóng chặt hơn.
Thiết kế đĩa cắm cung cấp khả năng điều tiết tốt hơn so với thiết kế bóng hoặc thành phần.Chúng có nhiều kiểu dáng khác nhau và chúng đều dài và thon.
 
Chỗ ngồi..Ghế van cầu được tích hợp hoặc vặn vào thân van.Nhiều van Globe có ghế sau bên trong Bonnet.Ghế sau cung cấp một vòng đệm giữa thân và Bonnet và ngăn chặn áp suất của hệ thống chống lại tiếng kêu của van khi van mở hoàn toàn.Ghế sau thường được áp dụng trong van cầu.
 
Thân cây..Van cầu sử dụng hai phương pháp kết nối đĩa và thân .. khe chữ T và cấu tạo đai ốc.Trong thiết kế khe chữ T, đĩa trượt trên thân, trong khi trong thiết kế đai ốc, đĩa được vặn vào thân.